Маслянный (Картридж)

bRUtality · #281

Простите, вот про этот фильтр было: MANN-FILTER W 68/3 ?
В екзисте у него больше всего покупок.

Barmaley · #282

bRUtality писал(а):Простите, вот про этот фильтр было: MANN-FILTER W 68/3 ?
В екзисте у него больше всего покупок.

Да, брать можно. Вот тест http://sparex.livejournal.com/4721.html

Evgeniy750 · #283

Corolla180 писал(а):Источник цитаты Паленый фильтр забивается, от давления сдавливает. Двигатель уже испытал падение давления.

Тут палёными никто ещё и не пользовался, а сжимался даже оригинальный тойотовский 04152-37010.
Я заметил одно, что те картриджи которые плотно налазят на трубку на корпусе при установке, они при эксплуатации не деформируются.
А те которые свободно садятся на эту трубку или даже с зазором, те и давит потом и как правило после зимней эксплуатации.
Сейчас пользуюсь: 04152-YZZA6 плотно надевается на трубку корпуса, и после зимы и после лета деформаций нет.

aleks 69 · #284

+1правильный вывод.

Седухин Андрей · #285

Добрый день!
Вопрос по съемнику фильтра. Купил на 64мм и он у меня намертво на пластиковом корпусе остался. Может его и не снимать или все таки за морочиться и снять. Не раздавит в морозы пластиковый корпус фильтра?

ГришаЯхонтов · #286

Седухин Андрей писал(а):Источник цитаты Добрый день!
Вопрос по съемнику фильтра. Купил на 64мм и он у меня намертво на пластиковом корпусе остался. Может его и не снимать или все таки за морочиться и снять. Не раздавит в морозы пластиковый корпус фильтра?

Насчет раздавит черт его знает, а если оставить наверное от вибраций-тряски соскочит и потеряется.

Evgeniy750 · #287

Седухин Андрей писал(а):Источник цитаты 64мм и он у меня намертво на пластиковом корпусе остался.

Раскачай его ключом вверх вниз и снимется.

Седухин Андрей · #288

Даже съемник смастерили, и не снимается. Не то что бы ключем

Буду ездить с ним. Теперь главное что бы ключ на 22 был. И корпус фильтра снимется за минуту.

ManGust · #289

Прикупил картридж 04152YZZA6. Голограмма Toyota присутствует на коробке. Да вроде все хорошо и сам фильтр выглядит порядочно, прокладка запаяна в целлофан. Но вот ранее как то не принюхивался

, а тут открыл коробку на работе в помещении и запах немного резковатый от этого фильтра.

Evgeniy750 · #290

Тоже 04152YZZA6 пользуюсь, легких запах от них есть тоже замечал, думаю это норм.

leo · #291

Скоро на вкус начнём пробовать $:-/\$ .

Derji_eopta · #292

Прикупил для разнообразия картридж от Mann
HU6006Z номер по каталогу.
Ставил кто-нибудь такой?

20180309_221543.jpg

20180309_221622.jpg

aleks 69 · #293

У меня в лобазе тойота 0415237010 , 105 руб.
Два за один манн
манн хорошая фирма по фильтрам.

Corolla180 · #294

Сравнил тут оригинал с маном. Ман ставить не буду. У Тойоты на 70% больше площадь прохода масла поступающего в картридж между корпусом фильтра и самим фильтром.
Тойотовцы делают технологично фильтр. Там залиты складки а вот проход между складками залит только у основания. Остальная часть открыта для тока масла. итого 2 х 6 мм = 12мм2 проход у каждой складки, всего их 43 Итого + 516мм2 для протекания масла у оригинала.
Остальная щель для тока масла и у мана и у оригинала 735мм2. (3,5мм х 210мм) То есть +70% у оригинала.
Потом не удивляйтесь почему у некоторых масложор. Ман выкнул, беру только оригинал.

leo · #295

Corolla180 писал(а):Источник цитаты Потом не удивляйтесь почему у некоторых масложор. Ман выкнул, беру только оригинал.

Адель, а где здесь связь?
Что то я не догоняю.....

Serg28 · #296

Добрый день. Вопрос к знатокам что за фигня в комплекте с фильтром knecht mahle ox416d2

ManGust · #297

Serg28.
Это не для наших королл. Вернее, это приспособление нам не надо при замене картриджа - другая конструкция. Равно как и малое уплотнительное кольцо.
Это для слива масла из корпуса масляного фильтра, когда это предусмотрено конструкцией. У камрюхи V50 вроде, могу ошибаться, и еще на каких то.
Для этого на корпусе предусмотрена дополнительная пробка (вот как раз под нее и малое уплотнительное кольцо). Откручивается пробка вставляется эта деталь, сливается масло, снимается патрон фильтра и вытягивается картридж.
Мало кто этим пользуется, обычно съемником выкручивается корпус полностью, как и у нас.
Когда фильтр расположен снизу вертикально, при его демонтаже, что бы не засра...я маслом, в такой конструкции есть смысл.

Форум Тойота Королла