Corolla поколения 10 VS поколение 11

Любые другие автомобили
  • Реклама

Аватара пользователя
ilunka
Почётный Королловод
Сообщения: 411
Зарегистрирован: 20 апр 2013, 01:48
Автомобиль: Алебастровая повозка (Corolla E150, 4АКПП)
Место нахождение: Саратов
Поблагодарили: 1 раз

Corolla поколения 10 VS поколение 11

#1

Сообщение ilunka » 10 авг 2013, 13:45

Ну вот и я затестил новинку, в максималке на вариаторе с двигателем 1,6. Скажу так машина мне понравилась действительно есть улучшения по сравнению с 10-ым поколением, самое главное появился больший комфорт у задних пассажиров, теперь их ножкам гораздо удобнее :) , улучшилась шумоизоляцию, дверки закрываться стали более мягче. И я заметил одну такую полезную особенность, теперь радиатор, по крайней мере кондиционера можно помыть самостоятельно, просто открыв капот :ok: , конечно мойка будет хоть и не полноценная, но как профилактика и отсрочка глобальной вполне подойдёт. Да кстати лишилась бурёнка в подкапотном пространстве пластикового кожуха, который у 10-ого поколения начиная с 1,6 прикрывал аккумулятор и прочую трехомудию, он отсутствует даже в максимальных комплектациях, хорошо это или плохо или просто было бы приятно сказать не могу, но возможно его отсутствие связано с тем, что под ним могла бы скапливаться грязь, как это объяснить не знаю, но кто будет смотреть её в живую обратите на это внимание. И так как едет - на мой взгляд, плавность хода у машины стала лучше, но тут и заслуга вариатора. Кстати набор скорости вообще не ощущается, тест проходил в городе и потому не стремился ехать более 60, но сам не замечал как скорость увеличивалась до 80, только спидометром и контролировал себя. Разгон у машины такой же как и на обычном гидротрансформаторе, по ощущением времени, единственно, что варик здесь добавляет комфорта. Резкое ускорение вполне приемлемо и не отличается большой задумчивостью вариатора. Шум мотора в этот момент слышен почти так как и при кик дауне на гидротрасформаторе, но как говорил может быть чуть тише чем на 10-м поколение. Как внутри сидеть, надо сказать волне комфортно и в посадке отличий от 10-ки не заметил, единственно, что панель кажется очень близко придвинута к водителю и обзорность через лобовое стекло по ощущениям как в Джетте, то бишь тут походу более сильный угол наклона, чем на 10-ке, за счет чего эффект более узкого стекла, но обзорности это не мешает. Так как машина была с автопарковщиком, то решил опробовать эту вещь, но к сожалению ничего не вышло, вроде включился и ищет место, но найти не может (а куда я планировал встать, там и без парковщика видно/, что встанет), то ли потому что машины стояли по отношению к нам перпендикулярно, то ли что то не так делали, менеджер обещал разобраться ибо пока у них не было на всё это времени. Экстерьер очень хорош, я бы сказал даже что машина здесь обогнала свою старшую сестру Камри, машина выглядит даже как то более солидно. Интерьер, скажу так по фоткам он мне не нравился, но когда сел понял, что выглядит он просто на отлично. Хотя может эффект Логана,когда помню вышел он , был просто урод, а сейчас уже премелкался, смотришь на него, да вроде и ничего так, хоть и не красавец :D .
Так что вот такой мини тест.

Реклама
Аватара пользователя
GroSS
Почетный член клуба
Сообщения: 667
Зарегистрирован: 07 янв 2013, 19:11
Автомобиль: Nissan Qashqai+2
Место нахождение: Рязань, Коломна МО
Контактная информация:

Re: Corolla поколения 10 VS поколение 11

#2

Сообщение GroSS » 11 авг 2013, 19:05

Сегодня видел в торговом центре новую Короллку. Впечатление двоякое, вроде новый свежий дизайн, но также как и на картинках похожа на Киа Рио. Аурис и Версо мне больше понравились.


Вернуться в «А это не Королла»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость