Летние шины

[Stranger21]

Моя говорит - Профиль , ничего не изменяет .
Имха!
Нина какую управляемость , оно не влияет ...
Можно давление не уследить или выставить НЕ ВЕРНО на любом профиле , и будет матать
Давление нужно по факту всегда ставить . А не по "инструкции"
Запросто может быть что для высокой и мягкой резины нужно давление ВЫШЕ ...

Разница в управлении - от смены транспортного средтсва - вот тут заметно да ..
А от профиля ... ну это нужно иметь очень чуйюкую попу ! ...
Вот у меня рядом М5 проходит .. с продавленой колейностью .... и шо ? выше 100 еси перестраиваться матает несколько .. на 55 перестанет матать чтоль ? ... да ни в жисть !

на 200км вч ас может что то и почуеш ...

имха .. тчк

у меня на ниве , в фиг знает сколько % выше профиль ) ... пофигу ) все одинаково !

[validuser]

exxittus

Внесение изменений в конструкцию ТС запрещено. У меня с этим всё нормально. Мой размер 195/65/R15 но я могу поставить 205/55/R16 это не изменения в конструкцию ТС.

Посему камень в мой огород опять мимо, я осознанно ничего не нарушаю.

[exxittus]

Внесение изменений в конструкцию ТС запрещено. У меня с этим всё нормально. Мой размер 195/65/R15 но я могу поставить 205/55/R16 это не изменения в конструкцию ТС.

Посему камень в мой огород опять мимо, я осознанно ничего не нарушаю.

Начинает проясняться. Вы имели ввиду 195/65/R15, я же- 205/65/R16.

Если так-вы ездите на одном из вариантов предписанных производителем.

Здесь народу на моторах 1,4/1,33 не так завались, масса с завода на 205/55.

Радиус обката у обеих резин на разных дисках одинаков.
Но
боковина 112,75мм(205) против
боковины 126,75мм(195), говорит о том, что на 205 резине машина будет вести себя менее комфортно и лучше, острее управляться

[exxittus]

у меня на ниве , в фиг знает сколько % выше профиль ) ... пофигу ) все одинаково !

Давай М-401 возьмем как референц-авто.
На Ниве резина то радиальная или еще нет?
Зря смеешься, я на Москвиче M-2138 катался на диагоналке.
Когда поставил радиалку-я просто обалдевал от того насколько лучше стала тачка рулиться

[Изучаю]

exxittus

Внесение изменений в конструкцию ТС запрещено. У меня с этим всё нормально. Мой размер
но я могу поставить 205/55/R16 это не изменения в конструкцию ТС.

Посему камень в мой огород опять мимо, я осознанно ничего не нарушаю.

Конечно не изменения.
Просто двиглу будет чуть тяжелее расскрутить машину.

Вроде не встречал что штатно с завода на 1.4 ставят 205/55/R16.

Так у многих производителей чем ниже двигло тем меньше радиус.

[validuser]

я же- 205/65/R16.

масса с завода на 205/55.

1. Вообще не факт, что страховая откажет в выплатах. при 65 профиле
2. Не соблюдение скоростного режима остаётся основная причина ДТП (никак не профиль)
3. "Острую управляемость" сможет оценить лишь великий гонщеГ.

[exxittus]

1. Вообще не факт, что страховая откажет в выплатах. при 65 профиле

Если зафиксируют нештатный размер резины на т/с попавшем в дтп, то повод отказать в выплате, сами написали "изменения в конструкции авто запрещены". Нешатаная резина есть что? Верно!

Есть гарантия, что этим поводом не воспользуются СК??

[exxittus]

Вроде не встречал что штатно с завода на 1.4 ставят 205/55/R16.

Так у многих производителей чем ниже двигло тем меньше радиус.

Так и есть-к слабым моторам-оптически меньшие диски.
Маркетинговый ход. Шоб брали версии дорожеееее.

Учесть надо, что 195 против 205 на 10мм уже.
На 4 колеса=40мм
Это чуть меньшее лобовое сопротивление и меньше сопротивление качению.
До все-в пределах нескольких %

То что резина на "размер шире" дорогу получше держит нужно говорить или по умолчанию?

[validuser]

Есть гарантия, что этим поводом не воспользуются СК??

У вас есть конкретная практика по данному вопросу? Можете предоставить % СК воспользовавшись данным поводом где причина в отказе выплат была именно "не соответствует профиль резины у ТС" ?
ps есть у меня страховой агент, друг, увижу обязательно спрошу данный вопрос.

[Stranger21]

1 Карова , Городская авто гольф класса ... скорости ДО 120-130 .. не выше !!!
2 Если человеку нужно кататься на Треке , то и резину он ставит соответсвуюющую .. а тут будет что то типо 215х45 r16 , чтобы сделать ее низкой . Да и подвеску переделывают под это .. подвеска каровы НЕ ДЛЯ СКОРОСТЕЙ !!!!! она ватная как незнамо что , о какой остроте ваще речь ? ....
3 Дл дрфита тоже своя резина , но карова ПП , так что даже не обсуждаем ..

Исходя из 1-2 , делаем вывод что на карове "нельзя " гонять , на бОльших скоростях , без соответсвующей подготовки машины.
Тогда о чем ваще речь если мы ездим по городу ?
Давайте об аэродинамике на 60км в час поспорим еще ?

Колеса - ваще не самое главное в скоростном вождении . Важно чтобы они были мягкими ... А вот главное тут Аморики и стабилизатор/ы
Я делал из2105 первой , "трасовою" машину ... знаю о чем говорю ... Все видели тупой ролик о тюнинге 2105 спецами из Лотуса ... ну они канеш изуродовали , но пути решения то верные ..
Когда в стоке , плавный поворот на 120 проходиш , и чуеш что счас колеса оторвуться ... это Жесть ... а когда на занижении + Ломовых амортах , тот же тест - машина стоит ровно ! ВИЖИШ за рулем от офигевания ! и жмеш гашетку глубже !

И вот потом , уже за колеса берешся ! .. вот ПОТОМ замечаеш что боковину начинает таскать ...

Карова ... это карова ) ... мягкая , городская , медленная , повозка на работу ... и все ! ...
Да - ее задел , существененно лучше для постройки ... поставить второй стаб вперед , поставить стаб в зад , поставить нормальные чисто ГАЗОВЫЕ аморики , занизить до 10см ... поставить диски на 17 .. потом уже не хватит мотора ! - турбина или 2литра от рафаела ставить ...

так что ... ИМХА .. и тчк ..

в россии , низкий профиль - это до первой ямы ! ... и это гораздо опаснее , какого то мифического ушудшения управления ...

[validuser]

Так и есть-к слабым моторам-оптически меньшие диски.

Вот именно - оптически. А радиус по сути тот же остался.

получше держит нужно говорить или по умолчанию?

Ну да, получше, но опять таки лично я при смене колёс на 16 радиус уверен, что это "получше" вообще не замечу.
ps были на девятке 13 потом поставил 14 ну может и стало получше, но я не специалист в этом вопросе, для меня особо ничего не поменялось. Хотя может я и не прав, не отрицаю.

[exxittus]

ps есть у меня страховой агент, друг, увижу обязательно спрошу данный вопрос.

Обязательно поднимите. И желательно не только инфа от "агента"(это торгаш из СК), а от подразделения занимающегося выплатами и конфликтами.

[Stranger21]

Шире - для меня , однознано лучше -- у меня СНЕГ ... чем шире тем лучше в снегу ...
На дороге - одинаково помоему опять таки .. заметить , рядовому - невозможно ..
Да и как сравнивать то ?
Например .. седня едем , подскальзнулись , ООО резина ! - едем покупаем новую , выше-шире , не суть ... опять едем .. ооо не подскальзнулись ! - О резина круто ! ... ?
А то что полотно сменилось в этом же месте , погода сменилась .. и т.п. ?

Тут нужно какието "синтетические" тесты устраивать ... которые как всегда в реальности , могут не повториться у большинства ...

[validuser]

Stranger21
+1 ко всему в предыдущем посте.

[validuser]

Шире - для меня , однознано лучше -- у меня СНЕГ ... чем шире тем лучше в снегу ...

А вот кстати в нашей конфе (на работе) говорят обратное, зимой надо уже (узкую) резину. Кто как считает по данному вопросу?

[kantima]

Зимой уже однозначно рулит.

[exxittus]

она ватная как незнамо что , о какой остроте ваще речь ? ....

Серега, ты с чем, прости за нескромный, сравниваешь? С Нивой или с пятерой-шалтай-балтайкой?
Не спортивная и славате! Подвеска сбаласирована по комфорт/управляемость.
Рулится на чистых ровных дорогах-остро, без ваты, излишней валкости(во всяком случае при моем пробеге 30ткм о состоянии подвескии=близко к новой).
Калхозить ее высокой резиной-если только по гОвнам ездить. Тогда вопрос: а на куа Королле говна, когда есть лучше подходящие Т/С?

Странный спор.
Вы мне пытаетесь втереть, что колхожу резину-какую хочу, типо мы великие и гениальные, а яппы лохи педальные?

Кто и малым мотором довольствуется, я вот променял в свое время место и комфорт АвикаКомбиТ27 на динамику более легкой и компактной Короллы.
И я остро чую стоит мягкая зимка или жесткая Мишелинка. Рулятся-день и ночь.
Если не замечаете-да колхозте вы что угодно, лишь бы вам нравилось и, что главное, не в ущерб другим.

[Stranger21]

А ДТП ... от МАшин , их Тех состояния , настолько мизерный % , что можно считать статистической погрешностью !
Потому и Обязательное Гос ТО - по сути просто пункт зарабывания денег ...
Основное причина ДТП - ДЕБЕЛИЗМ водятлов ! Если бы вместо водятлов сидели бы Роботы автопилоты - не было бы ДТП
Заносит ? - не верно выбрал скорость !

зимой надо уже (узкую) резину

Совковое менталитет )
Да - уская , на ЛЬДУ ! лучше !
Но в снегу НЕТ .
Пример у меня уже второй - на ниве была штатная .. сколько там она ... всесезонка ваще ! тоесть не зубастая , 185 вроде ... Зима ... снег ... едеш ... забусовал .. и все - она ВРЫВАЕТСЯ закапявая машины на пузо .. и приплыли ! лопата ! ...
теперь у меня 215 - ниразу не сел на пузо , спецально пытался - встаеш , буксуеш ... но ! она не зарывается !! она месит снег на одном месте , просто месит и месит .. но не роет до земли ! .. в итоге спокойно отезжаеш в зад , ессено газуя до 6000

На карове тоже самое .. 195 была в начале зимы ... проваливается по снегу ... на 205 лучшее ... даже вот счас - сосед на 14ой , проезжает на 14 у него ну и 175 наверное ... колея от него глубокая .. я проезжяаю на 205 , колея не такая глубокая ... утаптываю улицу ...

[Stranger21]

exxittus Я не спорю что она сбалансирована , но для ГОРОДА !!! гольф класс елки палки !
Да я не считаю себя умнее япов , Но "каждому свое" ... если настанет пора смены амортов , я буду выбирать максимально Жеские ! так как поездил на этом , и мне это НУЖНО ... даж не потому чтобы "гонять" .. а потому чтобы "ездить по говнам "

Знаеш как прикольно нива на "ломах" ? ... когда 60км в час на ней по лежачему пролетаеш а она даже на отбойники не упала ?
по кочкам летит как по асфальту !

я все думал - чего иномарки так медленно едут по моей дороге ... теперь я их понимаю , и сгрустью вспоминаю как я летал даже 90 по этой дороге на 05 ) покрывая всех пылью столбом )

Мелочи ... мелочи обсуждаем ... осуждаем даже чтоли .. я не знаю ...

[exxittus]

Я не спорю что она сбалансирована , но для ГОРОДА

Она сбалансирована для комфортной и безопасной езды.
До 180км/ч не чую дискомфорта по рулежке, все спокойно, не рыскает, не водит, рулится вполне
Это до тех пор пока не начинают задуманное инженерами "улучшать" высоким профилем и прочим колхозом.

Потом-то хрюпает, то грюкает, то водит, то болтает, то "передний привод-гавно, надо бы его заменить а то я с дороги улетаю".
Цена великости и гениальности.